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开云体育11月动力电池市占率下滑超10%,比亚迪磷酸铁锂装车量实现反超
文章来源:开云体育 发布时间: 2022-11-19 浏览次数:65103211

   

11月19日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年4月动力电池月度数据。


2022年4月,虽然国内动力电池装车量环比有所下降,但同比仍保持相对较好。产量方面,4月份国内动力电池总产量为29GWh,同比增长124.1%,环比下降26.1%。装车量方面,4月份国内动力电池装车量为13.3GWh,同比增长58.1%,环比下降38.0%。


在此基础上,磷酸铁锂电池占据了越来越多的三元电池市场份额。4月份,三元电池装车量为4.4GWh,占总装车量的32.9%,同比下降15.6%,而磷酸铁锂电池装车量为8.9GWh,占总装车量的67.0%,同比增长177.2%。


在磷酸铁锂动力电池装车量排名中,比亚迪在4月份以4.19GWh的装车量排名第一,占比47.14%,超过宁德时代。宁德时代排名第二,磷酸铁锂电池装车量为3.05GWh,占34.29%。3月,宁德时代磷酸铁锂电池装车量高达7.02GWh,比亚迪装车量为3.98GWh。


在三元电池装车量排名中,宁德时代仍以装车量2.03GWh为主,市场份额达到46.56%,远远领先于其他企业。因此,总体而言,在4月份动力电池装车量总榜中,宁德时代仍排名第一,装车量为5.08GWh,市场份额为38.28%。


3月份宁德时代动力电池市场份额高达50.49%,一个月下降12.21%。


另一方面,比亚迪在磷酸铁锂动力电池市场表现良好,4月份动力电池整体装车量明显增加。3月份,比亚迪动力电池装车量为4.12GWh,市场份额为19.24%;4月份,动力电池装车量为4.27GWh,市场份额为32.18%,市场份额为12.94%。比亚迪在磷酸铁锂动力电池市场的表现与其新能源汽车的销售业绩有关。比亚迪4月初正式宣布停止销售燃油汽车,此后所有销售车型均为新能源汽车。数据显示,4月份比亚迪新车销量为10.6万辆,实现同比双增长,其中134.43%的同比增长远远超过众多汽车公司的增长水平,销量的大幅增长带动了其动力电池装车量的增长。


就宁德时代而言,去年最大的单一客户特斯拉4月在中国的销量只有1512辆,4月上半月停产,这也导致了宁德时代装车量的减少。


此外,数据显示,今年4月,中国新能源汽车市场共有34家动力电池企业实现装车配套设施。动力电池装车量分别为10.2GWh、11.5GWh和12.7GWh,分别占总装车量的77.2%、86.4%和96.0%。


企业间的主导作用越来越明显。排名前十的24家电池制造商正在竞争4%的份额。考虑到领先的电池制造商仍在大规模扩张,这一比例可能只会越来越小。


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