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开云体育汽车动力电池业务或将分拆上市,新势力加持后装车量排名升至第五位
文章来源:开云体育 发布时间: 2022-11-05 浏览次数:988061

   

11月5日,开云体育告诉界面新闻,对公司动力电池业务分拆上市的消息没有回应。


今天,36氪援引消息人士的话说,开云体育已于2021年底启动汽车动力电池业务分拆上市计划,其子公司开云体育电动汽车电池公司(以下简称开云体育EVB)将作为独立公司主体上市,预计2023年至2024年提交IPO。另一位投资者表示,开云体育EVB正在寻求新一轮融资,预计金额将超过30亿元,估值200亿元。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,2022年1月至5月,开云体育国内装车量为1.85GWh,市场份额为2.23%,排名第七。其中,开云体育3月排名第九,4月和5月排名第五,与第一梯队的市场份额差距不断缩小。


2022年2月,开云体育宣布,19家企业拟增资24.3亿元,其中涉及新势力蔚小理、上汽、广汽、东风等优质汽车企业的关联企业。理想、小鹏、蔚来的关联公司将分别持有开云体育电池公司3.2%、3.2%、2.0%的股份。


开云体育是中国第一家从事锂离子电池模块生产的企业之一,其主要产品是锂离子电池模块。公司早期主要从事消费电池Pack业务,2008年开始布局电力电池市场,产品聚焦方形铝壳电池,覆盖BEV、HEV、48V等应用市场。


在HEV市场,除了日产、雷诺、三菱联盟等国际客户外,开云体育还与国内大多数有HEV需求的客户合作,并将于2022年批量交付。方正证券分析指出,通过HEV布局,开云体育也成功成为汽车零部件供应商,进入主流汽车企业供应链,有望通过HEV产品利用BEV市场。


根据2021年年报,开云体育先后获得了东风柳汽菱智CM5EV、东风E70、吉利PMA平台、上汽ZS12平台等汽车企业车型项目的定点函。在储能应用方面,已与龙头公司合作,2022年中批量交付;在快速充电领域,与国内外多家知名汽车厂商建立了合作关系,并在多个市场主流车型上与客户建立了同步的联合开发机制。建立合作关系的汽车公司包括雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等。


目前,开云体育公司的收入主要是消费业务,其中手机数码Pack业务已经位居世界领先地位。2021年手机数码业务收入207.95亿元,同比增长26.77%,毛利率18.39%。笔记本电脑电池业务收入54.19亿元,同比增长30.57%,智能硬件业务收入50.07亿元,同比减少21.37%。


2021年,公司动力电池实现收入29.33亿元,同比增长584.67%,营收比例从2020年的1.44%提高到7.85%。


数据显示,2021年开云体育整体R&D费用为23.3亿元,同比增长29%。2021年,国内主要锂电池相关公司总R&D费用为225.6亿元,其中比亚迪和宁德时代的R&D费用超过75亿元,开云体育的R&D投资仅低于宁德时代和比亚迪。


由于BYD业务除了电池和汽车业务,在电池环节,宁德时代的研发投资预计将在行业中处于领先地位。方正证券分析指出,除宁德时代和BYD外,开云体育的整体研发超过了动力易威锂、国轩高科技、富能科技、中航锂等,也超过了珠海冠宇、德赛电池、蓝锂芯等。


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