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建世界级智能网联新能源汽车产业集群完善供应链为重庆再加一分
文章来源:开云体育 发布时间: 2022-10-08 浏览次数:5618181

   

  国庆长假最后一天,长安汽车举办了一场声势浩大的誓师大会。以往类似场合,都是为了达成“销量”目标而立下军令状,但这次的口号却是——决战四季度,全力保“交付”。

  关键词的变更,说明对于车企来说,冲刺销量已不再是首要任务,保障现车交付反而迫在眉睫。毕竟,再多的订单,如果不能完成交付,都不算落袋为安。

  是什么原因,让交付的压力甚至超过了对销量的渴望?这是一道送分题,因为答案早在一年多前就已经揭晓:正是因为部分核心零部件供应短缺,使得全球几乎所有汽车厂家的生产都受到了影响,这一状况至今未得到根本性改善。相较于传统燃油汽车,智能网联新能源汽车由于对车规级芯片、动力电池高度依赖,致使其在交付环节更是压力山大。

  行业困局怎么破?日前出台的《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022-2030年)》,为我们划出了一条路径。该发展规划提到:到2025年,重庆要“引育一批关键零部件企业”,智能网联新能源汽车产业链、供应链要服务全国,并具有一定的国际辐射能力。到2030年,重庆要“聚集一批先进的零部件企业,形成全球一流的智能网联新能源汽车产业链生态。”为达成上述目标,重庆将“完善汽车零部件供应链体系,推动传统零部件企业转型升级,做大做强智能网联新能源汽车零部件产业。”

  作为对这一宏大规划的积极响应,由重庆市经信委和南川区委、区政府共同主办的“新能源汽车配套产业发展高峰研讨会”,日前在重庆市南川区成功举办,来自政产学研界的代表,围绕“健全产业链,共筑新生态”的主题,就新能源汽车产业如何补齐配套短板,展开了一场头脑风暴。

  本次研讨会最重要的成果输出是,重庆市经信委与南川区人民政府现场签署了《共建汽车轻量化配套示范基地合作协议》。根据该协议:重庆市经信委将支持南川区依托氧化铝及铝锭、 铝加工材料等现有产业基础,做大做强40万吨镁铝合金等新型轻量化材料项目,带动一批铝轮毂、铝电池托盘、铝合金传动制动件等汽车轻量化产品发展。此外,南川工业园区管委会与柳州市翼兴汽车零部件有限公司等6家企业现场签署了汽车空调配件项目、年产500万件新能源汽车零部件项目等6个投资合作协议,投资总额近20亿元。

  “招商效果超过预期,为南川打造百亿级新能源汽车配套基地开好了局。”在接受记者采访时,南川区经信委主任唐军透露:按照《重庆市南川区制造业高质量发展“十四五” 规划(2021—2025)》,该区将打造全市一流的智能网联新能源汽车特色产业园区、示范配套基地,重点培育壮大汽车轻量化零部件配套业,拓展新能源汽车零部件配套产业,重点引进新能源汽车动力电池配套业、增程式新能源汽车动力总成企业等项目,预计到2025年,全区新能源产业总产值达到100 亿元。

  “上游供应链保障能力不足,已严重掣肘了智能网联新能源汽车产业的快速发展。”也是在这次研讨会上,一家重庆本土新能源汽车品牌的采购经理向记者吐槽:以前汽车产业的生态,都是配套商求着主机厂,千方百计要挤进后者的采购库。现在供求关系完全倒过来了,这一年多来,自己不是在和配套商谈判,就是在去谈判的路上,而且根本没有议价的空间,部分核心零部件你有钱也未必能采购到。yabo亚博全站首页登录在他看来,这正是导致新能源汽车价格上涨且交付困难的根源所在,这个痛点不除,会让刚刚起势的智能网联新能源汽车产业,被迫踩下减速踏板。

  可喜的是,在重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的发展规划中,把健全产业链,尤其是做大做强相关配套产业,摆在了突出的位置。对此,出席亚博yabo最新官网登录本次研讨会的阿维塔、赛力斯、理想、睿蓝等新能源车企的代表纷纷表示,重庆在配套领域发力,补齐上游供应链短板,不仅能解本土车企的燃眉之急,还可辐射全国乃至是国际市场, 为自己在新一轮的产业洗牌中赢得主动。

  正所谓:一花独放不是春,百花齐放春满园。除了在本次研讨会上敲定的“百亿级新能源汽车配套产业基地”落户南川外,今年以来,重庆还相继在铜梁落地了首个锂电化学储能整装项目;在涪陵开工建设吉利汽车12GWH动力电池项目;在两江新区签约引进了7个储能产业重点项目,以及昆山沪光汽车高低压线束项目、渝江压铸新能源汽车零部件项目等,这些项目犹如锦上添花,使得在整车研发、制造领域已然积淀深厚的重庆,在配套环节再添一分,为2030年如期建成世界级智能网联新能源汽车产业集群,夯实了基础。


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