开云体育

亚搏体育app:碳酸锂再度站上50万元大关,“上游吃肉下游吃土”难题何解?
文章来源:开云体育 发布时间: 2022-09-24 浏览次数:512355

   

五个月后,电池级碳酸锂再次站在50万元/吨的大关上。


亚搏体育app能源网了解到,根据上海钢联的数据,电池级碳酸锂价格单日上涨2600元/吨,均价超过50万元/吨,较今年年初上涨近80%。今年4月,碳酸锂价格短期触及50.3万元/吨,创历史新高。


受此消息影响,9月14日,二级市场锂矿资源板块公司纷纷跟涨,而下游动力电池和车企则集体下跌。


作为整个新能源动力电池的成本重点,电池级碳酸锂自2021年中下旬以来一直在上升,今年突破历史高位。展望市场后续,国泰君安在最新研究报告中表示,预计未来一年锂矿供不应求的局面难以改变。


供需不匹配导致价格飙升。


今年年初碳酸锂价格的飙升主要受到资源端和冶炼端维护的影响。2021年12月至2022年2月,冶炼端维护频繁,加剧了市场短缺。下游受原材料库存低的影响,库存补充需求相对较强。


这一轮碳酸锂价格飙升的原因是前段时间四川省的限电措施和青海省的静态管理措施。


由于这一轮限电时间较长,许多锂盐生产企业减产甚至停产。由于相关生产线窑不能进行短期保温处理,只能选择自然冷却,当限电再次开启时,加热需要一定的时间。因此,限电对实际生产的影响大于停电本身的时间,实际影响近半个月的产量。


除了电力限制造成的生产能力下降外,疫情控制造成的流通对市场供应的影响也不容小觑。青海省近期疫情爆发带来的静态管理措施,影响了碳酸锂市场的现货流通。


从需求方面看,新能源汽车需求持续旺盛。根据中国汽车协会的数据,8月份新能源汽车产销再创历史新高,分别完成69.1万辆和66.6万辆,同比增长1.2倍和1倍;乘客协会预计,9月份汽车产销量将继续高速增长,实现金九银十的良好局面。


限电措施实施几周后,市场流通现货一直处于紧张状态,导致碳酸锂快速上涨。一位锂盐市场分析师告诉亚搏体育app能源网,随着‘金九银十’的火爆市场,碳酸锂的价格进一步上涨。


从新供应的角度来看,目前计划的碳酸锂产能大多在今年年底投产,不能满足下半年的市场需求,这意味着价格可能会继续上涨。


加快车企一体化。


锂价飙升的核心在于锂资源的高价。因此,新能源汽车产业链越接近上游,赚钱就越多,下游汽车企业的盈利能力令人担忧。


从产业链上游看,根据最新半年报,A股锂王天齐锂业(SZ:002466)今年上半年实现营收142.96亿元,净利润103.28亿元,毛利率77.05%。


从产业链来看,宁德时代(SZ:300750)上半年市值超万亿元的动力电池龙头企业实现营收1129.7亿元,净利润81.68亿元,毛利率18.68%,同比下降8.58个百分点。


从产业链下游看,以蔚来(HK:09866)为例,上半年实现收入202.03亿元,净亏损高达45.7亿元。即使是拥有自身动力电池产能的全球新能源汽车销售冠军比亚迪(SZ:002594),上半年的毛利率也只有13.51%。


相比之下,整个新能源汽车产业链是上游吃肉,下游吃土的明显模式。正因为如此,许多汽车公司正在积极寻求整合,以控制成本,增加收入。


以广汽集团(SH:601238)为例,公司董事会近日通过《关于巨湾技术研究建设电池生产基地的议案》,同意参与广州巨湾技术研究有限公司建设电池生产基地项目,量产电池、模块和PACK系统,总投资36.9亿元。


开云体育


最新新闻